时间:2023-08-12 06:13:58来源:
分四个步骤:1首先,你应该检查绞盘的状态是否适合开始工作。
在第一次使用绞盘、或者为绞盘更换钢制缆绳后,请为钢缆全面涂抹钢缆专用润湿脂。
2松开绞盘离合(任何一种拨杆装备拨至OUT位置),拉出钢缆,通常,绞盘轮鼓上至少留有四圈钢缆以防止钢缆从轮鼓滑脱。
钢缆在此位置前均有红色标记,拉出钢缆切勿超过此标志。
3连接离合(任何一种拨杆装备拨至IN位置)。
4插上操作手柄接头,根据手柄按钮指示以及绞盘实际工作状态操控绞盘,开始救援工作。
尼龙的好。
尼龙绳虽有很好的柔性,轻便,也有一定的抗拉能力。
但没有钢丝绳的抗拉和抗磨能力强。
加上它自身的老化速度快,表面容易起毛,所以在同等的条件下使用寿命没有钢丝绳长。
尼龙绳没有钢丝绳耐磨。
钢丝绳是金属材料做成的,表面韧性和硬度都比较好。
内部带油脂的棕绳芯还能对钢丝起到很好的润滑和防锈保护。
良好的保管维护和正常的不超过荷载能力的使用,能够有效地延长它的使用寿命。
选绞盘其实最主要的还是选择适合自己车子的。
我有一个朋友是和你同一款车,哈弗M4自重大概1100千克,也就是2400磅左右。
像我朋友装的是T-MAX的ATW4500磅的绞盘,对于你这样的轻型车已经绰绰有余。
ATW4500对付你的哈弗,线速度应该在3米/分钟,这个我和朋友一起实验过的。
装了绞盘最让人头疼的就是重量问题,绞盘太重了影响车子驾驶还耗油,ATW4500的纤维绳自重只有11.8KG,这点还是让人非常满意的。
会被卡住。
前阵子轮胎报废,把备胎换上后,因为修车店没有合适的新胎,贪图方便,就直接把轮毂放在了后备箱。
固定备胎的那根钢丝绳,就这么空载收起。
结果...杯具了:
配上新的备胎后,钢丝绳在绞盘里卡住了。
后来到4S店,把车子顶起来,一个师傅在车底拉,一个师傅在上面放,才硬把钢丝绳弄出了。
幸亏没怎么损坏,否则700~800大洋。