车跑多少过磨合期（汽车磨合期得跑多少公里）

车跑多少过磨合期？

汽车的磨合期一般是指从新车开始使用到发动机内部零部件适应运转的过程。

虽然不同的车型和厂家会有不同的建议，但通常建议在前1000公里左右遵守以下几点：

1.低速行驶：

在磨合期内尽量避免高速、长时间的行驶，尤其是连续高速行驶等情况。

建议以低于80公里/小时的速度行驶，并在变速器中频繁换档。

2.避免急加速和急刹车：

磨合期内应尽量避免急加速和急刹车，因为这样会对发动机和刹车系统造成不必要的负担。

3.变速器使用：

在磨合期内应该讲究变速器的使用方法，避免在高速行驶时快速降档，尽量避免长时间在低速档位行驶。

总之，在磨合期内讲究正常行驶，注意保养和维护，可以延长汽车的使用寿命，提高车辆的性能和可靠性。

关于具体的磨合期里程数，不同车型和品牌可能会有所差异，建议遵循车辆说明书中的建议。

汽车磨合期得跑多少公里？

新车行驶5000公里就算过了磨合期了。

一般来说，新车在5000公里之内都属于磨合期，虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。

在发动机启动的同时，新车要特别注意预热，车主可等到水温表指针移动，转速表怠速降低，再上路行驶。

新车预热的时间也并非越长越好，如果在原地预热的时间过长，反而会加重发动机积碳，并且浪费燃油、污染环境。

扩展资料：

磨合期6大禁忌：

1、忌紧急制动：

紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。

2、忌负荷过重：

新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。

因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。

3、忌跑长途：

新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。

4、忌高速行驶：

新车磨合期内有速度限制，一般应该控制在时速100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。

一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。

5、忌过早换油：

汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

6、忌起步不热车：

新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。

磨合期多少公里？

1000-1500公里

磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000-1500公里，磨合期初期里程一般在500公里以下，车速保持在60-70公里。

当里程达到500-1000公里左右为中期，时速提升到90-100公里。

当里程达到1000-1500公里左右就为后期，这时时速可以提升到120公里以下。

一般多少公里才算过了磨合期？

新车磨合的行程一般在3000公里。

在车辆行驶里程为0至500公里过程中,发动机的转速不超过最大转速的50%,即转速不超过2200rpm;同时,车辆的载重量不超过最大载重量的50%。

1、50km检查变速器、前后驱动桥、轮毂,传动轴等是否有杂音或有无发热现象;检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。

2、100km新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果,刹车应有提前量,特别是在前200公里内,轮胎摩擦力不够,因此在刹车时要比正常情况下多用些力。

这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

新轮胎尚未达到最佳附着力,应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

3、500km检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。

更换发动机机油,并用煤油清洗油底壳;更换机油滤芯;将前、后轮毂螺母进行紧固。

4、500-1000公里最高速度可适当提高,普通可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好。

适当提提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看看是否再提速时有否异常。

5、1000-1500公里速度可以提至120公里以下。

因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。

转速不要超过3000转即可。

在路况允许的情况下,应该经常变换速度驾驶。

如时速40、60、80、90公里等,控制油门在各个速度稳定一段时间,有利于发动机磨合和降低油耗。

6、1500--3000km着重对各个档位(倒挡出外)的经济转速空间(2500-3500rpm)为单位进行定转速磨合,注意不要过急加速3000km以上可适当将转速提至4000-4500rpm左右进行短时间(0.5-1分钟即可)高转定速磨合,之后可以逐渐提高车速,直至允许的最高车速。

拉缸时建议找有经验的师傅协助完成。

7、3000km作一次常规保养后(使用原厂机油),车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态,可以发挥车辆最佳性能行驶。

到指定维护站进行全车磨合保养;换机油、换机滤、清洗、测气缸压力,清除燃烧室积炭,拆除限速装置,调整发动机怠速,检查制动系统,调整离合器踏板自由行程,紧固前悬挂及转向机构。